◎本報記者 謝開飛 通 訊 員 高 凌 許曉鳳 李玉蓮

研發國際首套“氨—氫”燃料發電站、打造全國首輛“氨—氫”燃料電池客車……氫能和燃料電池技巧是世界綠色動力成長的嚴重計謀標的目的。方才終結的第二十五包養屆高交會上，福建展團的“氨—氫”轉換一體化項目備受注視。該項目由福州年夜學氨動力催化立異團隊擔任實行，在國際上率先衝破以氨為儲氫介質的“氨—氫”儲能與發電技巧，讓福建在千億氫能新賽道上搶占先機。之前福建斷定廈門年夜學、福州年夜學等11家單元為職務科技結果賦權改造試點單元，有用激起了科研職員結果轉化熱忱，現在這項“政策盈利”無望在全省推行。

11月16日，福建省當局消息辦舉辦專題發布會，解讀福建省當局出臺的《關于加速推動科技立異成長的告訴》，該文件包含結果轉化、平臺扶植、企業研發等5個方面20條舉動（以下簡稱“福建‘科創20條’”）。福建“科創20條”的出臺，旨在依據國度和全省計謀需求，加年夜立異支撐力度，加速計謀性新興財產要害技巧攻關，加速扶植高程度國度立異型省份。

直擊“痛點”，推翻性立異開辟新賽道

作為福建職務科技結果賦權改造試點單元，福州年夜學積極把化肥催化劑國度工程研討中間打造為“結果轉化特區”。依托該中間，福州年夜學、紫金礦業團體、北京海新動力公司配合創立福年夜紫金氫能科技股份無限公司，此中福州年夜學方面以專利作價出資占股20％。在此基本上，三方打造國際首個“氨—氫”動力嚴重財產立異平臺，創制出使氨高效分化的新型高溫催化劑，完成了對傳統高壓儲氫方法的推翻性立異，加速“氨—氫”動力新技巧道路的結果轉化，開辟了綠色氫能財產新賽道。

加快科技結果轉化，是推進科技立異與財產成長深度融會的焦點要害。發布會上，福建省科技廳結果轉化處擔任人先容，福建“科創包養20條”提出在全省高校院所周全奉行職務科技結果賦權改造，優化科技結果轉化國有資產治理形式，完美科技結果轉化失職免責機制等舉動，突包養網排名破了本來“欠好轉、不敢轉”等“痛點”，出力免去科研機構和職員的“后顧之憂”。

同時，福建還將展開科技結果轉化“搭橋”舉動，樹立“要害個性技巧需求”和“嚴重科技結果”兩張清單等。

得益于一系列“領風尚之先”的立異性舉動，今朝福建在新動力、新資料等範疇，涌現出一批推翻性“硬核結果”：西方電氣（福建）立異研討院研發的海試樣機“東福一號”，系全球首套可直接電解海水制氫體系；時期星云打造全國首個光儲充檢智能超充站，已在全國加速布局。

不問“出生”，加快打造立異方陣

建立“以進獻包養網論好漢”的立異評價導向，遵守職位能上能下、包養網人才幹進能出等準繩；保持工藝和研發立異并舉，讓工人和研發職員解脫“成分焦炙”……從瀕臨開張的公營小廠成長成為全球主要光學鏡頭制造商，福光股份無限公司研發的全球開創年夜口徑年夜視場透射式地理不雅測鏡頭，成為“神船”“嫦娥”等國度嚴重航天探測器的“眼睛”；福光股份無限公司還結合中國迷信院紫金山地理臺和福建師范年夜學，加速中高軌道空間碎片探測技巧攻關，相干產物將用于國度光電陣扶植中。福光股份無限公司的富麗演變，恰是福建抓立異不問“出生”的活潑寫照。

“支撐規上企業扶植結合試驗室，并按其新增研發裝備非財務資金投進的10%賜與后補貼，最高可達1000萬元；支撐立異結合體申報‘揭榜掛帥’攻關項目，最高賜與1000萬元經費支撐。”福建省科技廳擔任人表現，針對企業自立立異才能不強等題目，福建“科創20條”提出強化企業技巧立異決議計劃、研發投進、結果轉化的主體位置等“四個強化”，如樹立企業專家穩固介入當局科技決議計劃和徵詢任務軌制，支撐企業與高校院所等結合展開訂單式定向研發轉化等舉動。

科技立異成為企業成長的倍增器。2022年福開國家高新技巧企業初次衝破萬家，到達12080家，持續3年堅持30%以上的增加速率，成為全省培養新動能、推進高東西的品質成長的新力量，涌現了寧德時期、新年夜陸、星云電子、德爾科技等一批在全國叫得響的立異典範，推進全省財產轉型進級駛進慢車道。

為增進育兒婦女失業，一些處所激勵用人單元開設“母親崗”

“母親崗”來了，她們的失業焦炙緩解了嗎？

“母親崗”因任務時光機動、可以統籌家庭，吸引了不少育兒婦女的眼光。記者采訪發明，不少“母親崗”競爭劇烈，但同時存在職位缺少晉升通道、崗包養網位選擇無限、多為合同制或許姑且用工等瓶頸，需求社會各方賜與更多追蹤關心和支撐。

做了8年全職母親，重返職場時，宋敏有些不太順應。固然應聘的是“母親崗”，無論任務時光仍是強度都絕對輕松，宋敏仍是隱約感觸感染到壓力，“分開職場太久，人際來往、營業才能似乎都退步了……”

這份“母親崗”的支出不算高，但朝九晚四的任務節拍可以統籌家庭，這讓宋敏對這個職位很感愛好，“和我需求類似的女性有良多，大師都盼望任務時光絕對不受拘束。”

“母親崗”即專為母親們開設的職位，重要用于吸納法定休息年紀內對12周歲以下兒童負有撫育任務的婦女失業，任務時光、治理形式絕對機動，便利統籌任務和育兒。

眼下，不少處所摸索“母親崗”失業新形式，激勵用人單元開設“母親崗”，增進育兒婦女失業。記者采訪發明，這一職位市場需求茂盛，競爭劇烈，但也存在缺少成長通道、職位選擇無限、多為合同制或姑且工等瓶頸，需求賜與更多追蹤關心和支撐。

“母親崗”市場需求茂盛

宋敏是碩士研討生學歷，結業后在一家上市公司從事市場行銷文宣任務，任務6年做到了部分主管。退職業成長和陪同孩子生長的選擇中，宋敏選擇了后者。

2023年10月開端，跟著孩子漸漸長年夜，宋敏開端留心適合的任務。有著較高學歷和任務才能的她感觸感染到了職場的殘暴，“優良的年青人太多，而我需求統籌家庭，選擇的空間更少。”

一次偶爾，宋敏在僱用會上看到了“母親崗”的僱用，任務絕對輕松，時光不受拘束，“青島開設‘母親崗’的公司不算多，即使支出不高，競爭仍是很劇烈的。”

和宋敏有著異樣需求的女性還有良多。據悉，2023年9月至11月，全國婦聯婦女研討所對北京、上海、廣州、深圳等城市40歲以下全職母親群體狀態停止調研，成果顯示，82.7%的全職母親有再失業預計，此中，48.3%的人盼望可以或許兼職、機動失業。

在激勵用人單元建立“母親崗”方面，廣東走在了全國前列：在全省范圍奉行“母親崗”失業形式；珠海市舉辦“母親崗”僱用會；中山市的制造生孩子車間依照“萬能工”+“母親崗”形式停止員工設置裝備擺設，若有“母親崗”告假，職位空白由“萬能工”補上。

記者采訪清楚到，全職母親多為離開社會3年以上，直到孩子進托進學后才重返職場。與過往找任務不包養網同的是，相較于薪酬和個人工作成長，她們加倍追蹤關心任務時光能否機動。

在青島，專門開設“母親崗”的企業和職位多為生孩子制造加工企業的休息密集型職位。這些任務年夜多采用計件支出，更合適學歷較低、技巧單一的女性。合適宋敏如許高學歷女性的任務職位往往需求發明更多價值，零丁開設“母親崗”有些不實際。

焦炙與上風并存

宋敏的新任務是在一家印刷廠從事design和市場行銷文宣，固然比擬曩昔，任務壓力小了不少，但遠離職場多年的宋敏仍是有些焦炙，“與年青人思緒和看法的分歧，社交的膽怯……”斟酌到這份任務可以統籌家庭，離家又近，40歲的宋敏逼迫本身順應新的任務節拍。

如許的焦炙情感，劉彩萍也有過。2013年，因與家人的教導理念分歧，劉彩萍選擇廢棄任務親身帶孩子。那時的她，曾經是一家著名企業青島地域的人力資本主管，年薪10多萬元。重返職場初期，劉彩萍也曾有過焦炙情感，既有面臨生疏的職場周遭的狀況的壓力，又有個人工作“升級”帶來的心思落差。

“這種情感來自多方面的原因。”國度二級心思徵詢師鞏斐剖析，“全職母親長時光離開職場周遭的狀況，會見臨包養網價錢經歷和節拍雙重脫節的困擾，加上忽然與孩子長時光離開也會發生負面情感，這些都需求時光緩解和過渡。”

劉彩萍敏捷停止自我調劑。“起首，我英勇地走出了家門。其次，我選擇這份任務是為了統籌家庭。假如這么想，所謂的任務‘升級’也就不那么主要了。”固然此刻的社區任務有些複雜，與曩昔反差很年夜，但劉彩萍樂在此中，“天天和很多社會愛心人士一路輔助社區群眾，讓我的價值獲得了很好表現。”

姜法田是青島市市北區四方街道人社中間主任。據他先容，該社區共有621個公益類職位，此中60%以上是“母親崗”，從業職員年夜多40歲擺佈，一半擺佈是年夜專以上學歷，任務才能和社會經歷比擬凸起。

“重返職場的全職母親上風顯明，不少‘母親崗’員工曾是業界精英，只因母親的成分暫別職場，她們對于個人工作的虔誠度、敬業精力、綜合才能都很不錯。”姜法田說。

還需更多追蹤關心和支撐

記者采訪發明，跟著“母親崗”的推行，與之相干的題目也日益浮現。好比，現有的“母親崗”多為技巧含量、學歷需求低的職位，缺少晉升通道，晦氣于女性個人工作生長；可以或許供給“母親崗”的用人單元多為非私有類企業，職位選擇無限；“母親崗”多為合同制或許姑且用工，女性的符合法規權益難以獲得保護等。

對此，廣東在奉行“母親崗”失業形式包養網時明白提出，激勵用人單元拿出部門專門研究技巧和治理職位設置“母親崗”。中山市提出，對合適前提申報“母親崗”的用人單元，履行每人每月300元社會保險補助和100元職位補助；對合適前提申報“母親崗”的機動失業職員，履行每人每月300元社會保險補助；用人單元可以在3年內按現實招用人數以每人每年7800元順次扣減增值稅、城市保護扶植稅、教導費附加等相干稅費。

本年，青島市人社局下發文件，激勵將“二孩”母親、撫育未成年後代的單親家庭成員等歸入公益性職位安頓范圍；不少企業提出，假如前提答應，可認為“母親崗”女性供給轉崗、優先僱用等政策，為她們發明更多的個人工作能夠性。

固然還在順應階段，但宋敏佈滿信念，“感到本身的專門研究素養和進修力還在，跨過這段過渡期，應當可以很快順應職位需求。”對于將來的個人工作計劃，宋敏清楚且包養網比擬果斷，她正在重拾專門研究常識，并打算等候孩子升進高年級，能無機會進進專門研究的design所，為社會發明更年夜價值的同時，更好地完成自我價值。

劉彩萍的女兒行將餐與加入中考，女兒優良的成就讓劉彩萍并不后悔現在的選擇。對于個人工作幻想，她坦言很難到達已經的高度，但她盼望無機會可以從事教導及培訓任務，把本身的經歷分送朋友給其他家長，“這也是另一種情勢的‘勝利’”。

（部門受訪者為假名）（記者 張嬙）

在推動配合富饒上先行示范，是黨中心付與長三角的主要任務。

2021年5月，浙江開啟高東西的品質成長扶植配合富饒示范區之路，為全國推進配合富饒供給省域范例；2022年11月，長三角生態綠色一體化成長示范區履行委員會會同上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善兩區一縣當局，公布跨省域協同推動配合富饒實行計劃。

這是浙江省嘉興市嘉善縣姚莊鎮橫港村風景（2024年3月29日攝，無人機照片）。新華社記者 徐昱 攝

謀定而后動，知止而有得。

在一系列嚴重計謀安排的指引下，長三角一體化增進配合富饒的感化慢慢獲得施展——配合富饒的財產基本加倍堅實，城鎮居平易近人均可安排支出連續晉陞，平易近生辦事範疇有了更多跨區域利用場景，越來越多的群眾享用到加倍精良的周遭的狀況東西的品質……

面向將來，滬蘇浙皖合抱而成的長三角，將在更年夜的空間范圍內聯袂攻堅、共建共享，為全國跨省域推動配合富饒探路。

三個“協同”彰顯示范特點

地域人均生孩子總值15萬元，每年新增城鎮失業生齒5.4萬人，城鄉居平易近支出倍差減少到1.8以內……對比《長三角生態綠色一體化成長示范區配合富饒實行計劃》，不少範疇的2025年目的已提早或行將完成。

“從示范區輻射全部長三角，我們盡力在財產協同立異、區域城鄉融會、居平易近失業增收等範疇，構成配合富饒的標志性結果。”長三角一體化示范區執委會副主任陳海濤說。

——推動財產協同立異，為配合富饒奠基堅什物質基本。

上海當地，供給芯片、軟件等構成的“年夜腦”；江蘇常州，供給作為“心臟”的動力電池；浙江寧波，供給完成“身材”的一體化壓鑄機……

長三角新動力car 整車廠可在4小時開車所需時間內處理所需配套零部件供給，“4小時財產圈”是長三角推動財產協同立異的一個縮影。

《2023長三角區域協同立異指數》顯示，長三角區域協同立異總指數進步到262.48分，2018年后年均增加11.17%。

“長三角car 財產協同成長，經由過程財產轉移，給承接地發明更充足失業，上海也得以騰出更多計謀空間培養強大新動能。”上海前灘新興財產研討院院長何萬篷說。

2023年，長三角區域經濟總量衝破30萬億元年夜關，三省一市經濟成長的互補性和協異性不竭加強，增進各類生孩子要素高效設置裝備擺設，運營主體活氣競發。

——摸索跨域協同成長，盡力減少區域、城鄉差距。

安徽省滁州市來安縣汊河鎮的軌道路況設備財產園內，80%的進駐企業來自江蘇南京；上海金山區與浙江平湖市的接壤地域，番茄、草莓等高附加值農產物在智能控溫年夜棚里茂盛發展。

一邊是先富省（市）域積極帶動后富省（市）域的“組團式成長”，一邊是鄰接接壤區域立異一起配合形式的“抱團成長”。

公共路況一體化、基本舉措措施設置裝備擺設尺度化、全域展開城鄉風采整治晉陞……在推動村落復興與新型包養城鎮化的“雙輪驅動”下，長三角城鄉融會與區域和諧成長的程序不竭加速。

截至2023年，長三角41市的城鎮居平易近人均可安排支出已跨越5.6萬元，城鄉居平易近支出差距比遠低于全國均勻程度。

——協同推動強村富平易近，加大力度艱苦群體保證。

走進浙江省臺州市黃巖區沙埠鎮橫溪村的“共富工坊”，只見十幾位上了年事的工人正嫻熟地制作節日禮物。“一天做300來個，能賺90元錢。這份家門口的任務讓我不消遭遇日曬雨淋，還能補助家用。”村平易近曹素貞說。

成長低碳綠色農業、生物科技農業、不雅光農業、“internet＋農業”……經由過程送項目到村、送失業到戶、送技巧到人，長三角協同推動強村富平易近舉動，助力艱苦群體增收。

2024年4月7日，在位于浙江省金華市金西嶽鹿田村的婺州舉巖茶基地，茶農在采摘舉巖茶鮮葉，成長特點茶財產是推進本地蒼生共富的主要道路之一（無人機照片）。新華社記者 徐昱 攝

“增收”的同時還要“減支”。長三角努力于不竭減少城鎮職工和城鄉居平易近醫保報銷比例之間的差距；經由過程比對挑選出14.4萬條在外就讀先生數據，被認定為家庭經濟艱苦的先生所有的完成跨省市贊助免審即享。

“一體化”成共富生涯“推動劑”

聚焦平易近生期盼，是推進長三角一體化成長增進配合富饒的主要內在的事務。長三角一體化示范區內構成的相干經歷摸索，在更遼闊的區域內有了更豐盛的利用。

——增進基礎公共辦事方便共享。

“醫保異地結算，省心又省錢。”安徽省宣城市市平易近高偉說，本身需求持久在江蘇省腫瘤病院醫治，2023年住院花了16萬多元，基礎醫保和年夜病保險異地直接報銷就結算了近12萬元。

跟著長三角地域異地結算深刻推動，群眾異地就醫“墊資”和報銷“跑腿”的困難正慢慢獲得處理。

“若何讓項目化進修真正有助于培育立異人才？”餐與加入完在安徽舉辦的長三角城市群教導科研研究會后，浙江省特級教員孫軍波覺得收穫頗豐。

孫軍波說，長三角已樹立起多個教導一體化成長同盟，滬蘇浙皖三省一市教導部分還結合開啟了“長三角地域骨干教員交通研修和拜訪學者打算”，這些舉動都將有助于長三角優質教導資本的普惠共享。

——豐盛居平易近精力文明生涯。

結合開闢江南水鄉不雅光、研學等文旅產物，結合展開馬拉松、自行車等體育活動……依托山川相連的天然周遭的狀況和豐盛的汗青文明資本，長三角各地康養、平易近宿、文旅等新業態蓬勃成長。

2023年6月30日，搭客在上海至嘉興的Y701次“南湖·1921”白色游玩列車旁攝影打卡。新華社記者 劉穎 攝

“良多游客不再知足于吃好喝好，而是盼望介入加倍優質的文明運動，知足精力需求。”上海市江南蓮湘平易近宿主人曹月芳說。

基于同一的數字化政務辦事系統，長三角各地在游玩不雅光、文明體驗等方面，出力晉陞游客的同城待遇。

南京博物院、上海博物館、良渚遺址……退休后的施師長教師發明，本身的江蘇社保卡在長三角遍地文博展館打卡通順無阻。輻射長三角的“敬老通”利用，將醫、食、住、行、游等敬老惠老待遇都回集到了一張卡上。

——增進經濟社會成長與生態周遭的狀況維護良性互動。

春日熱陽下，太湖貢湖沙渚飲用水源地景致秀麗。江蘇省無錫市太湖水淨化防治辦公室副主任奚河說，沿湖地域協同管理，帶來的不只是一湖淨水，還推進了沿湖地域的財產煥新，晉陞了群眾的幸福指數。

2023年3月16日，在太湖畔的浙江省湖州市織里鎮義皋村，保潔員在清算河流。多年包養來的溇港整治使得太湖周邊河流水質顯明改良，也為村落游玩注進動力。新華社記者 翁忻旸 攝

長三角蒼生對傑出生態周遭的狀況的期盼，明白而急切。

近年來，長三角努力于展開跨包養行情界水體聯保共治、固體廢料協同管理，摸索推進生態資產和生態產物買賣，為完成配合富饒厚植傑出的綠色成長基本。

將“一體化促共富”停止究竟

在滬蘇浙接壤處的太浦河上，長三角一體化示范區標志性跨域項目“方廳水院”正在抓緊扶植中。項目建成后，各地居平易近可就近當場打點營業，還可共享跨域優質的濱水公共空間。

依照以前的任務流程，跨域項目需求滬蘇浙三地各自申報、審批，扶植單元要預備三套紛歧樣的資料、跑三個窗口、蓋三個章。在國度成長改造委支撐下，由執委會牽頭，該項目終極采用跨域一體化審批形式，任務效力年夜年夜晉陞。

“示范區掛牌以來，我們構成了136項務虛有用的軌制立異結果，此中42項已面向全國復制推行。”長三角一體化示范區執委會副主任張忠偉說。

讓長三角居平易近享用更多一體化成長結果，是軌制立異的動身點和落腳點。

2023年6月2日，安徽的輔警（左二）和江蘇的平易近警（右二）在丹陽警務室政務辦事窗口為人們打點營業。安徽馬鞍山博看區丹陽鎮與江蘇南京江寧區丹陽社區相鄰接，2023年年2月底，蘇皖“兩省一街”丹陽警務室政務辦事窗口正式揭牌，在兩地接壤區域實體化運轉。新華社記者 杜瀟逸 攝

江蘇省姑蘇市吳江區的七都悅心公寓，是首批長三角異地養老機構之一。傑出的周遭的狀況、地緣分緣相親的氣氛，吸引了長三角各地70余位白叟來此進住。

吳江區委書記李銘說：“異地福利性養老和異地半福利性養老，需求在養老金的轉移結算、養白叟員信息互通、養老舉措措施共建上有更多衝破，我們將攜包養手長三角兄弟省市，深耕一體化軌制立異‘實驗田’。”

軌制立異離不開政策協同。

跨省公交聯運、職教院校同一招生登科、打造科技立異配合體……為配合富饒任務獲得顯明本質性停頓，長三角正盡力經由過程協商、評價，制訂更有用的一體化政策。

2023年6月24日，乘客在姑蘇軌道路況11號線花橋站進站搭車。當日，姑蘇軌道路況11號線正式投進運營，并與上海軌道路況11號線完成無縫換乘，長三角焦點城市間初次完成地鐵體系跨省互聯互通。新華社記者 李博 攝

“既要打破區域之間分歧理的‘政策藩籬’，又要充足尊敬各地的客不雅成長情形與資本分布差別。”浙江清華長三角研討包養院擔任人說，錨定促進平易近生福祉，繪就配合富饒美妙圖景，長三角三省一市將安身久遠、久久為功。

5月8日，在霞浦縣，福建溢源陸地食物無限公司任務職員經由過程收集直播發賣海包養網帶產物。

近日，福建省寧德市霞浦縣迎來海帶收獲季。海帶是霞浦縣農業經濟的傳統主打產物之一，包養網是本地不少農（漁）包養平易近家包養網庭經濟支出的重要起源，霞浦縣于2009年被授予“中國海帶之鄉”稱號。今朝，全縣養殖海帶占海面包養網 花圃積約30萬畝，產值約40億元。

新華社記者 林善傳 攝

  

這是5月2日在匈牙利布達佩斯拍攝的中匈共建“一帶一路”務虛一起配合主題年會現場。新華社記者 趙丁喆 攝

新華社布達佩斯5月2日電（記者鄭明達 康逸 陳浩）中匈共建“一帶一路”務虛一起配合主題年會2日在布達佩斯舉辦。中匈兩國當局官員，商會和企業界代表以及兩國主流媒體、智庫擔任人等約200人，繚繞“引領中國-中東歐一起配合標的目的 共享成長機會”的主題深刻交通，告竣多項務虛一起配合結果，為中匈共建“一帶一路”一起配合注進新的活氣。

5月2日，新華通信社社長傅華在匈牙利布達佩斯列席中匈共建“一帶一路”務虛一起配合主題年會并致辭。新華社記者 賀燦鈴 攝

新華通信社社長傅華在致辭中表現，本年包養網是中匈建交75周年，建交以來兩國政治互信和傳統友情連續穩固，各範疇務虛一起配合結果豐富。新華社一直努力于為中匈共建“一帶一路”凝心聚力、添磚加瓦。舉行此次主題年會，就是為了進一個步驟落實兩國引導人共鳴，推進中匈分歧層級、分歧範疇務虛一起配合，以更多立異結果為中匈共建“一帶一路”作出新的、更年夜進獻。

傅華說，新華社將持續深刻報道中匈兩國高層來往，全方位、多角度、平面化展示兩國高東西的品質共建“一帶一路”嚴重結果，加大力度同匈牙利智庫的溝通交通，充足應用并不竭優化世界媒體峰會、“一帶一路”經濟信息共享收集等平臺機制，發布更多務虛結果，為中匈展開多範疇一起配合搭建橋梁，更好推進共建“一帶一路”建議同匈牙利“向東開放”計謀深度對接。

5月2日，在匈牙利布達佩斯，匈牙利國度經濟部部長納吉·馬頓在中匈共建“一帶一路”務虛一起配合主題年會上講話。新華社記者 趙丁喆 攝

匈牙利國度經濟部部長納吉·馬頓說，匈中共建“一帶一路”獲得了豐富結果，匈塞鐵路就是這一一起配合的主要表現。匈牙利視中國經濟成長為主要機會，中國銀行、寧德時期、比亞迪等中國企業在匈牙利投資興業，帶動了相干財產的成長。匈方愿持續同中國加大力度基本舉措措施扶植、高新技巧等範疇的互利一起配合，并施展本身上風，做連通中國與歐洲的紐帶包養網 花圃。

 5月2日，在匈牙利布達佩斯，中國國際交通協會副會長劉洪才在中匈共建“一帶一路”務虛一起配合主題年會上講話。新華社記者 張帆 攝

中國國際交通協會副會長劉洪才說，中匈各界要落實好兩國引導人主要共鳴，深刻推動人文交通和文明互鑒，打造更多包養行情面向將來的一起配合動能，充足施展兩國各條理一起配合平臺的特點上風，為應對全球性挑釁施展扶植性感化。盼望兩國各界人士積極唱響友愛與一起配合的主旋律，推進中匈關系再立異光輝。

 5月2日，在匈牙利布達佩斯，匈牙利ATV團體首席履行官科瓦奇在中匈共建“一帶一路”務虛一起配合主題年會上講話。新華社記者 張帆 攝

匈牙利ATV團體首席履行官科瓦奇說，近年來，匈牙利和中國之間的經貿關系蓬勃成長。得益于ATV團體與中國媒體之間的普遍一起配合，寬大受眾可以或許更深刻地清楚匈中一起配合所獲得的豐富結果。兩邊要持續推動如許的一起配合，讓兩國國民更好地輿解彼此的文明和價值不雅，這將有助于晉陞和穩固匈中兩國之間的包養一起配合關系，使其在將來獲得加倍豐富的結果。

中匈共建“一帶一路”務虛一起配合主題年會由中國國務院消息辦公室領導，新華社結合匈牙利ATV團體配合主包養網辦。年會時代，各方獲得多項務虛結果：“一帶一路”經濟信息共享收集東歐聯絡處揭牌；中公民間組織國際交通增進會發布“絲路心相通”中匈平易近間一起配合項目；中國一帶一路網上線“中匈財產一起配合專區”；《共建“一帶一路”，新時期新內在——中國-匈牙利投資一起配合陳述》正式發布。

會前，與會嘉賓還不雅看了中匈共建“一帶一路”務虛一起配合圖片展。

塞納河，是流經巴黎市中間的法國第二年夜河。它自西向東穿城而過，將巴黎分為有名的“左岸”和“右岸” 。左岸文藝氣味濃重，浩繁咖啡館、劇院、書店林立，是文豪大師流連的“文明地獄”；右岸坐落著舊日的王宮盧浮宮和明天的包養網 花圃總統府愛麗舍宮，是巴黎的政治中間。

亮馬河，自北京北護城河起，由西向東，最后匯進壩河，流經列國使館、國際飯店、百貨商場、潮水商街等區域，串聯起北京著名的國際化商圈。2019年，北京市向陽包養區啟動了亮馬河國際風情水岸建包養設。兩年后，顛末周全管理和周遭的狀況晉陞，亮馬河不再只是一條小河，而是“1河2湖24橋18景”貫穿的一片水域，成為京城“打卡圣地”。

炎炎夏季里，河岸也許是城市最好的“會客堂”包養網。盛夏的巴黎和北京，有了配合的河岸休閑方法，親水生涯的畫面協調活潑，相映包養網成趣。河水潺潺，予人清冷，也流淌出一幅幅美妙的人居畫卷。

這是一名男子在法國巴黎塞納河濱晨跑（7月4日攝）。

新華社記者 高靜 攝

  

消費者在天津束縛北路的一包養家咖啡店喝咖啡（5月5日攝）。

束縛北路歷史文明街區是一條有著百年歷史的金融街，位于天津中間城區海河南岸，包養網有原中法工商銀行年夜樓、原天津四行儲蓄會年夜樓、原法國工部局等歷史文明遺產。

2012包養網年，天津市束縛北路歷史文明街區保護規劃公布，定位該街區為“以西洋古典風格為特點的天津近代金融辦公建筑集中區”。現在，這條百大哥街依托大批保留較好、有價值的文物與歷史風貌建筑，在保護中發展成為包養網集博物館、銀行、飯店服務業等多包養網業態特點街區，成為城市新亮點。

新華社記者 孫凡越 攝

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超充換電兩年夜補能形式競速疾走

新動力汽車“里程焦慮”加快破局

充電何時能像加油一樣便捷？在不少消費者看來，補能效力低所帶來的“里程焦慮”，是其選擇新動力汽車時的最年夜顧慮。

今朝，這一痛點正加快破局，充電包養、換電兩年夜補能形式正展開競速奔馳。充電方面，一批從800伏特高壓平臺誕生的新車型密集表態，最新超充技術正讓充電時長縮短至10分鐘、15分鐘。換電領域，蔚來汽車牽頭正慢慢拓寬“伴侶圈”，摸索跨brand服務。在業內專家看來，超充時代或將在來歲加快到來。

新車型充電時間瞄準“1”字頭

當前，年夜多數新動力汽車的快充時長在40分鐘到90分鐘之間，夏季則會更長。“假如碰上假期出游、一堆人一起充電，排年夜隊不說，充電還得等上1個小時，人一下就‘里程焦慮’了。”新動力車主張師長教師坦言。

充電效力晉陞何時能實現質的衝破？本年該行業正釋放出積極信號。記者留意到，在北京車展前后新發布的車型中，相當一部門車型支撐800伏特高壓疾速充電。

800伏特高壓充電意味著什么？從更包養網淺顯易懂的視角看，純電汽車的最快補能時間將步進10分鐘擺佈的“1”字頭時代。以部門已上市車型為例，幻想MEGA可實現充電12分鐘行駛500公里，小米SU7支撐5分鐘充電200公里續航、15分鐘充電510公里續航，極氪007支撐5分鐘充電200公里續航、15分鐘充電510公里續航。除了車企，電池龍頭寧德時代也在北京車展上發布了最新電池神行PLUS，這一電池的續航里程超過1000公里，且充電效力最高可實現“一秒一公里”，即充電10分鐘行駛600公里。

換電拓展“伴侶圈”摸索跨brand

想快捷補能，超充之外還有換電計劃。北京車展上，蔚來汽車將換電站搬到展臺，現場演示3分鐘實現換電的快捷過程。李師長教師在車展上直接付了意向定金：“快捷換電是吸引我付錢的主要原因之一。”

換電一向有痛點。由于各車企在底盤設計、電池形態等方面并不統一，換電站難以實現跨brand服務，因接單量無限難以盈利。今朝，除了在出租車、貨車等商用車領域應用，在通俗消費者領域，僅有蔚來在發展換電補能項目。

在獨立發展換電幾年后，往年下半年開始，蔚來開始慢慢拓展換電“伴侶圈”，以期衝破換電跨brand服務的痛點。5月8日，該brand與廣汽集團在廣州簽署充換電戰略一起配合協議。根據協議，雙方將配合推動樹立統一的電池標準體系，一起配合研發適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務站點，推動搭載雙方配合確定的統一標包養網價錢準化電池包的換電車型上市，以及可為雙方車型均包養供給換電服務的站端解決計劃落地。雙方還將推動換電運營網絡、運營商之間的互聯互通，推動樹立統一的換電運營治理體系。

在此次一起配合前，蔚來還與長安汽車、吉包養網利控股集團、奇瑞汽車、江汽集團以及路特斯達成充換電戰略一起配合。此外，該brand還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網、南邊電網、皖能集團、中安動力等動力電力領域企業進行全方位的換電一起配合，配合推動電動汽車換電生態的疾速發展。

充換電兩年夜補能形式競速發展

超充、換電兩年夜高速補能形式競速發展，將加快新動力“里程焦慮”的破局，而這也是消費者所樂見的。中國汽車工業協會技術部副主任、中國充電聯牛耳任劉鍇預判，在今朝更多車企布局的超充領域，隨著有關國家標準的正式發布和高充電倍率動力電池的量產和規模化應用，預計在2025年擺佈，會有適配高壓快充的大量量終端車輛產品上市，超充站的建設在今后一段時間將會迎來小岑嶺。

隨著更多新車型上市，汽車、電池以及充電企業都在疾速布局超充網絡。在北京車展上，寧德時代宣布已啟動構建神行超充網絡，將搭建國內最年夜的超充服務平臺，華為、星星充電、云快充等都將成為公司一起配合伙伴。幻想近期公布了brand超充站加快落地情況，高速超充站已實現四年夜經濟帶焦點城市全聯通，城市超充站數量將于6月底覆蓋17座重點城市。

談及換電形式的發展遠景，劉鍇認為，當前換電形式難以規模化發展，但假如車企行動起來，主動采取趨同的技術路徑，使得一座換電站可以給多brand車輛更換電池，將對換電形式的規模化發展具有極年夜的促進感化，尤其是電池的資產化更需求規模化的電池體量才幹算得好“經濟賬”。（記者 趙語涵）

5月6日下戰書，在浙江省“十四五”重點扶植項目——嘉興機場疾速路桐鄉年夜道工程扶植現場，中鐵十六局的項目扶植者正忙著停止主線橋最后一根樁基的混凝土灌注施工。建成后該工程將無縫連接嘉興機場與疾速路環線，知足嘉興機場作為“長三角航空貨運關鍵”的效能需求。

路況嚴重工程具有單體投資多、社會影響年夜、帶舉措用強的特色，是擴內需、穩增加、促失業的主要範疇之一。本年一季度，我國完成路況固定資產投資7125億元，投資範圍仍堅持高位運轉，嚴重項目扶植穩步推動，為推進我國經濟上升向好供給了堅實保證。

強化資金要素保證

由中鐵十五局承建的瑞梅鐵路4標項目牛坪地道，5月1日開發掘進勝利衝破千米年夜關。固然是假期，施工現場還是一派忙碌氣象。發掘機、運輸車、C6T鉆機等270余臺機械裝備連續功課，830余名扶植者奮戰在施工一線，停止模板裝置、混凝土澆筑和鋼筋綁扎等功課。

作為路況運輸特殊是大批貨色、長間隔運輸的主要方法，本年一季度，我國鐵路扶植優質高效包養網 花圃推動，共完成固定資產投資1248億元，同比增加9.9%，完成全年傑出殘局。

這是在往年鐵路投資完成較快增加的基本上完成的。2023年，全國鐵路完成固定資產投資7645億元，同比增加7.5%，成為“十四五”以來鐵路投資範圍完成最多的一年。國鐵團體發改部擔任人先容，國鐵團體充足施展鐵路投資帶舉措用，以聯網、補網、強鏈為重點，高東西的品質推動鐵路工程扶植，進一個步驟晉陞古代化鐵路網的範圍和東西的品質，加強靈通性和籠罩面，為區域經濟社會成長供給無力支持。

本年以來，路況運輸部積極推進嚴重項今朝期任務，安排2024年擴展路況運輸有用投資各項義務。經由過程印發系列政策文件，領導各地加大力度項目儲蓄、進步後期任務東西的品質、加速嚴重項目扶植，構成“在建一批、新開一批、儲蓄一批”的良性輪迴。路況運輸部還結合財務手下達路況運輸專項轉移付出資金，施展中心資金的引領和帶舉措用，強化資金要素保證。在各項政策的支撐下，不只是鐵路，高速公路、市政途徑等路況範疇投資扶植均穩步推動。

上方沒有一根拉索，下方沒有一個橋墩，45噸的載重貨車行駛在橋面如履高山……這是中交二公局在建築渝湘單線高速公路雙堡特年夜橋經過歷程中架起的一座行車索道橋。中交二公局渝湘單線高速巴彭路8標1分部項目總工程師尹濤先容，渝湘單線高速包養公路是重慶往西北標的目的前去湖北、湖南的一條年夜通道，是重慶高速公路史上投資最年夜的項目。截至今朝，渝湘單線高速項目完成全線136座橋梁、60座地道接連接通，280公里路基基礎貫穿，路面、交安、機電、房建等工程也依照通車目的有序推動，估計本年完成巴南至武隆、彭水至酉陽段通車目的。

投資的穩固增加，加速了各地路況基本舉措措施的扶植程序。一方面將為將來經濟成長供給傑出的路況保證；另一方面也無力帶動了高低游財產成長，拉動社會投資，帶動花費增加，改良社會預期。

嚴重項目停頓順遂

在北京城市副中間，東六環進地改革工程西線地道明挖段5月1日順遂完成主體構造封頂，工程由此進進沖刺階段。今朝，中鐵十四局在施工現場分歧區域投進350多名扶植者，加緊停止地道內防火板和裝潢板安包養裝、救濟通道出空中通道、盾構始發井二次構造等任務。

北京東六環改革工程是落實北京城市總體計劃和北京城市副中間把持性具體計劃的重點項目。工程建成后，將有用緩解東六環途徑的路況擁堵，增進區域路況一體化，構建城市空間構造布局完成六環路效能改變、整合城市空間周遭的狀況，對晉陞北京市路況辦事程度、增進京津冀區域路況一體化、構建綜合路況系統具有主要意義。

本年以來，我國保持穩中求進任務總基調，加大力度兼顧策劃、政策引領、要素保證，多措并舉推動路況嚴重工程項目扶植。路況運輸部綜合計劃司副司長侯復興先容，國度“十四五”計劃的102項嚴重工程中，觸及路況運輸項目開工、落成的跨越260個，總投資跨越1.3萬億元。

經由過程迷信兼顧扶植資本，公道優化施工組織，我國嚴重路況項目扶植停頓順遂。今朝，世界最年夜跨徑拱橋廣西天峨龍灘年夜橋建成通車、蘭海高速把持性節點木寨嶺地道全線貫穿；深中通道、北京東六環改革工程進進沖刺階段；京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改革；平陸運河、小洋山北集裝箱船埠等一批嚴重工程加速推動；武漢都會圈環線高速、杭上高速公路浙江段等一批重點項目無望年內開工。

侯復興表現，下一個步驟將持續推動嚴重工程項目扶植。催促領導處所加速在建項目實行，盡快構成更多什物工程量，做深做實項今朝期任務，加大力度項目儲蓄；進一個步驟優化流程，進步效力，緊縮審查審批時光；積極推動基本舉措措施數字化進級、綠色低碳轉型、年夜範圍裝備更換新的資料等一系列任務，不竭挖掘合適新質生孩子力標的目的的增加點。

平面路況扶植加速

中共中心、國務院2021年印發了《國度綜合平面路況網計劃綱領》，確立了“6軸、7廊、8通道”的路況網主骨架。這6條主軸、7條走廊、8條通道是國度綜合平面路況網中最為要害的主干線，是我國領土空間開闢的主軸線，也是公民經濟輪迴的自動脈。

據清楚，顛末各方的配合盡力，今朝路況網主骨排擠間布局已基礎完成，道路里程跨越26萬公里，建成率約90%，已連通全國跨越80%的縣，辦事全國90%擺佈的經濟、生齒總量。

本年2月召開的中心財經委員會第四次會議誇大，要優化主干線年夜通道，買通堵點卡點，完美古代商貿暢通系統，為綜合平面路況收集下一個步驟扶植指明了標的目的。路況運輸部分當真落實安排，不竭完美路況收集布局。

4月30日，由中鐵二十局團體承建確當遠鐵路項目完玉成部主體施工義務，為5月底全線交工驗收及試通車運營奠基了堅實基本。

湖北省遠安縣擁有豐盛的磷礦資本，此前磷礦石及大批商品運輸均依附公路轉水運，效力較低。當遠鐵路是湖北中持久鐵路網計劃的主要構成部門，年design運能1500萬噸，建成運營后將與焦柳線相連，能構成磷礦綠色快捷運輸通道，對優化處所財產構造包養、成長綠色經濟等具有主要意義。

跟著一系列像當遠鐵路如許的補短板項目陸續扶植落成，以及公轉鐵等多式聯運項目標推動，我國綜合平面路況網的骨架越來越厚實，收集越織越密，將有用辦事經濟社會成長。

今朝，路況運輸部曾經編制完成《國度綜合平面路況網主骨架道路計劃》，明白各條軸廊通道的道路走向和關鍵節點，“6軸、7廊、8通道”由表示圖釀成了道路圖。侯復興表現，下一個步驟要加年夜任務力度，協同做好資金、用包養平臺推舉地、用海、用林等資本要素保證，分類制訂重點軸廊通道實行計劃，出力將道路圖釀成施工圖，加速推動國度綜合平面路況網主骨架扶植。（記者 齊 慧）

5月7日，在遼寧向日葵數字技巧股份無限公司，任務職員在聰明教室應用交互體系停止課程講授演示。

作為最早包養網成長軟件財產的省份之一，包養遼寧軟件財產範圍一度位居全國前列。但是，在變動位置internet範疇，遼寧的軟件財產成長卻似乎有些落伍。近年來，遼寧提出“數字遼寧、智造強省”計謀，不竭強大軟件開闢財產，重拾數字經濟上風。遼寧省工信包養網心得部分一向積極營建軟件財產成長周遭的狀況、不竭完美財產政策系統、培養包養網軟件財產集群、豐盛產業軟件場景利用、激勵企業自立立異、拓展辦事外包上風，為財產集群化成長奠基堅實基本。2023年，遼寧省軟件財產規上企業1515家，完成主營營業支出2247億元，同比增加14.6%。

將來，遼寧省將鼎力成長產業軟件、培養沈陽國際軟件園等特點財產園區，引育行業龍頭企業，整合應用全球立異資本和開闢國際市場，領導年夜型軟件企業不竭晉陞軟件brand焦點競爭力，打造國際外軟件名牌產物，讓軟件賦能設備、石化、冶金包養網、電子信息、car 、醫療、教導等範疇，展示遼寧新質生孩子力成長的新活氣。

新華社記者 楊青 攝